伊賀の地へ（初乗車完乗ならず）

三重交通のバス

松阪駅前にて　富士重7E

さて、目が覚めるとどんより曇り空。支度をしておにぎりにありついて、宿を出立。センター試験のせいか、駅は学生さんで一杯。急行に乗って伊勢中川乗り換えで伊賀神戸を目指します。

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名鉄、内部でプチ形式

この週末は、またも紆余曲折を経て伊賀方面に出向く事になりました。

で、日曜日の訪問で当日発は無理な時間帯。
どこかで泊まらないといけません。名古屋も相当早朝発となるので、松阪の東横インに宿を取り、後は適当に中京地区で落ち穂拾いを試みます。機材が重かったので、そもそも積極的な動きは無理、という一面もありました。

さすがに年末動き過ぎてお疲れの感もあり、土曜日は日も高くなって起き出して、もぞもぞと準備をして、バスで目黒へ。品川10:57発ののぞみ105号の指定を押さえて、品川のエキュートにあるつばめグリルでハンブルグステーキ弁当を買い込んで、車中の人となります。あやうくびぃるでまったりモードに陥りそうになりますが、さすがにそこはこらえました。

で、名古屋でメイン機材と三脚をロッカーに突っ込んで、身軽になってから西枇杷島まで佐屋行きの普通で移動。枇杷島分岐の三角線を巻いて、目指すは下砂入信号所。三角線の上の頂点が、そのまま引き上げ線になっているところです。

2011-12-14　下砂入（信）　MP50/2ZF

ここは、名古屋止まりの特急が折り返すところ。栄生と役割分担しているようですが、一部指定席特急が押さえられる貴重なポイント。本来午前順光ですが、曇りと聞いてやってきたところ、微妙に日が差して来ています。30分パターンでやって来ますが、３本撮影して雲が途切れましたので、撤収しました。

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新春銚子電鉄詣

正月恒例になりつつあるヘッドマーク

2012-1-2　銚子

今年の三が日は天候今イチと言う事で、元旦から出掛けるのは止めにして、2日に銚子に行って来ました。とはいえ、本日も午前中は曇りの予報。逆手に取って、東京9時40分発のしおさい3号を目指して遅めの出立。バスで目黒まで出て、指定券券売機で「ホリデーパス」「成東〜銚子の往復きっぷ」「自由席特急券」と購入して、東京駅でなぜか京葉線ホームに行きそうになりつつも、車内でうたた寝をしている間に銚子に到着。

2000系導入後初の新年となった昨年、銚子電鉄は、まさかの「迎光」「犬吠」をあのデザイン、しかも正面がちに撮ればグリーンとアイボリーの組み合わせを実現というサプライズ攻撃で、「しまったー」となりました。今年は進化というか、震災もあってか独自性のデザインで来たのをニュースサイトで確認しつつ、問題は元旦以後、いつまで装着してくれるか、でした。銚子電鉄のホームに向かうと、まずはライトグリーンがマーク付で出迎えてくれて一安心。

2012-1-2　笠上黒生

笠上黒生で交換。仲ノ町で確認はできていたので、相方も2000系なのはいいとして、マーク付のままでほっとしました。
でも、さほど混雑はしていないようなので、いつ車両交換されてしまうか分かりません。なので、まずは、並びを押さえてしまいます。晴れだと逆光なので、ちょうどいいところ。

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2011年も暮れて・・・

だいぶエントリを溜めているようですが(^^;、実感のないまま2011年も終わろうとしております。

iPhotoのストックをばらばらと見ていると、やはり3月以前が本当に遠いことのように思えてなりません。さっき、TV番組でインタビュー番組をやっていて、「あなたの一番いい時代は？」という問いがあったのですが、でも、「今、もしくはこれから」と答えていきたい自分がいます。

本年は昨年に続き喪中でして、またも年賀状は欠礼。同居の家族も実に半減、ということで、色々な事を考えさせられた1年ともなりました。そして、その通夜の当日、忌引きで職場を開けている最中、あの揺れに襲われたのでした。

いつまでも黄色いままだった近所の銀杏並木も、さすがに12月も終わりとなると帳尻を合わせるように葉を落とし、今年は木枯らしの年越しになりそうです。どうも気の入らない年末で、自宅の周りの落ち葉掃きと、屋根裏部屋のワックスがけで終了の大晦日になりました。

東北本線が不通の間、磐越西線経由で長駆迂回運転された石油列車。今年を象徴する一枚でしょうか。

そして、都営交通百周年。周囲を含め（謎）いろいろと物議も醸しましたが、久々の花電車に心を奪われたのは言うまでもなく。

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なまず最終章(2)なまず凱旋

ドッペり坂を上るなまず

2011-11-26　新潟市内（どっぺり坂）

さて、新潟駅でそばを食して、とりあえず駅前通りを歩き出します。

今日は、新潟のバス愛好団体が、「なまず凱旋走行』と称して、最後に新潟市内でなまずを走らせようと言う事で、都合4往復8回、市内の周回コースを貸切走行するという趣向。ちなみに、先着順で無料で乗れたそうですが、狙うは走り撮影であります。

とはいえ、さすがにこれで１日潰すのも何ですので、最後の１セットに絞った次第。まあ、撮り出すと欲が湧いて来るのは人の情なんですが・・・。Ok氏もM氏も朝から得意のストリートビューやらgoogleマップで電子ロケハンして気合いで押さえているようです・・・。

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なまず最終章(1)115系再履修

この週末も新潟に行くことにしました。

先々週貸切で撮影した「なまず」もいよいよ車検切れの11月末が近づくにつれ、地元のバス愛好家がラストランイベントを数々企画しているようですが、いよいよこの週末にラストランが企画されたとの事。もうこの際だからとM氏とOk氏の強烈なプッシュも受け、土日2日間最後まで見届けようと言う事になりました。

しかし、その前に先日の115系のリベンジ戦も果たそうと、まずは単身柏崎に向かいます。
天候も曇りの予想で、まあ、こんな時でないと・・・とは全てのいい訳か(^^;。

さすがにこの時期になると、仕事も夏が暇だった分、しわ寄せも来ている感もあり、平日は多忙モードに。土曜日も少し遅めに起き出して、柏崎11時の入換えを目指す展開。東京8時24分発のmaxとき309号で出立です。

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書泉６F

森林の帰りに久々に書泉に寄って来ました。

ここのところ改装が続いていましたが、「６F」は自動車やミリタリーを移動させて、鉄道書１本という大勝負に出たようです。

で、入ってみると・・・

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森林イベント

カレンダーの休日欄がないような11月（え、毎日休日みたいなノリなんじゃないの、という突っ込みはさておき(^^;）、本日勤労感謝の日は森林公園の一般公開に行って来ました。

実は小湊鉄道の紅葉が今イチという感もあり、震災でうやむやに終わった8111編成のラストイベントにもなりますし、一応撮影も配慮する素振りも見えたゆえ、の出撃ですが、先日の轍を忘れつつある能天気なオッサンかもしれません。

朝一行かないと光線がよくないのを分かりつつ、プチ出遅れはいつものこと。これでは遅れのサンライズと変わりませぬ（謎）

で、勇躍会場入りすると、入口はB級グルメの屋台で一杯・・・ちと違うか(^^;。

2011-11-23　森林公園検修区

やはり、影でした。しかも、並び・・・。

8111号車もこの通り。

潔く、三枚切って、回れ右

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わ鐵秋模様

今年は紅葉いっちゃうよー、と会社で意味不明な宣言をしていたのですが、そんな邪心をあざ笑うかのように、一向に秋の気配が見えない首都圏。

ですが、月曜は休暇にして様子見をしつつ、当初予定に無かったわたらせ渓谷に行くことにしました。というのも、自走式トロッコの予算がついて来年度より導入、との報に接したからです。

ここのトロッコは、知る人ぞ知る京王5000系の改造車。元電車だったりします。今までなかなか押さえる機会も無かったもので。

とはいえ、出発時刻はかなり遅め。どうやって押さえたらいいか皆目見当もつかず、7時すぎ、渋滞の始まった時間帯に出発。首都高3号は一瞬混みましたが、すぐに大橋ジャンクションから中央環状に突入するとあとはすいすい。羽生PAで朝食を摂って、北関東道経由ですんなり大間々に到着できました。

目にしたのは、「側線」のトロッコ編成にバキューム車が横付けされて、洗面所にホースが延びている光景でした。

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多摩地区乗り潰し・・・

さて、消化不良気味に富士見ヶ丘を出ますが、段々と晴れて来ました。しかし、今からどこかに撮影と言っても、目星がつかず。

とりあえず、吉祥寺に出て、JR中央線へ。向かうは高尾。

2011-11-20　高尾

115系の山スカがパン上げ留置されている、ということで暇つぶしの形式写真狙いですが、絶妙位置に影がかかり・・・。

時間置いても仕方ないので、中間車を2両押さえて、そばを食します。カレーもつけたらちと満腹気味。

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